Ленточная шлифмашина
Автор: admin Дата публикации: 17 февраля 2010Тема для сегодняшнего обсуждения пришла мне в голову после того, как я обратил внимание на складскую дверь. Вернее на то, какой неприглядный вид она имеет. И чем же ее шлифонуть? Руками? Ну, нет! Руки – «инструмент», который не отличается отменной производительностью. Можно изрядно вспотеть, но обработать такую площадь быстро не получится. Может быть дрель с насадкой? Это тоже не вариант. Двигатель дрели будет работать с перегрузкой и еще останутся круговые царапины на поверхности…. В общем отпадает. Остаются шлифмашины. Выбор шлифмашин у меня хороший. Плоские, эксцентриковые, ленточные. Плоские и эксцентриковые машинки хороши при обработке небольших площадей, они выдают высокое качество обработки. Осталась ленточная? Да! О ней мы и поговорим.
Ленточная шлифмашина практически универсальна. Она и деревянные щиты под мебель отшлифует, и дверной проем подкорректирует, и стены подровняет. Можно и полы из древесины обработать, однако здесь лучше воспользоваться циклевочным аппаратом: быстрее и качественнее. Если же надо снять относительно толстый слой (например, несколько миллиметров), очень полезена будет «связка» с рубанком. Однако что мы все о дереве. Ведь машина без риска способна «поговорить» и с металлом или пластиком. Добавим, что по цене ЛШМ далеко не самый дорогой инструмент. Теперь о том, что у них в середине – о технических параметрах.
Мощность
Для любого инструмента это важный показатель «скоростно-силовых» характеристик. У шлифмашин он находится в промежутке от 550 до 1200 Вт (исключения крайне редко, но встречаются). О чем говорит цифра в графе «мощность»? Прежде всего, о том, как сильно можно нагружать на инструмент. В характеристиках не найдешь такой параметр, как крутящий момент, тем не менее законы физики никто не отменял: чем больше скорость, тем меньше «силы» достанется инструменту.
Выбор нужной интенсивности зависит от условий шлифования. Если надо обрабатывать значительные поверхности, то преимущество за «резвым» инструментом. А если требуется обработать небольшую заготовку, следует выбрать более медленный вариант. Быстрая ЛШМ тут навредит: надавив на нее сверх нормы, можно запросто испортить деталь. Как быть, если предстоит разнородная работа? Я рекомендую обратить внимание на модели с регулировкой скорости.
Размеры рабочей поверхности
Этот параметр зависит от класса инструмента: мощные и скоростные ЛШМ нередко имеют основание шириной 100 мм. Такие машины отличаются высокой производительностью и предназначены в основном для профессионального использования. Для бытовых целей подойдет стандартный вариант — 75 или 76 мм.
Теперь скажем о длине. Большие машины занимают немало места, однако они удобнее в эксплуатации. При использовании ЛШМ с короткой лентой зачастую кажется, что агрегат имеет «неполный контакт» с обрабатываемой поверхностью, то есть находится к ней под углом. Скорость это впечатление усиливает. Приходится постоянно проверять, что и как на самом деле, поэтому экономим либо на размерах, либо на удобстве и точности. А еще лучше найти что-то среднее.
Размеры ленты
Как правило, встречается три варианта: 75×457, 75×533 и 100×610 мм. Машина с широкой и длинной лентой обладает большими возможностями. Зачастую это ЛШМ с регулируемой скоростью: при медленном темпе (быстрый требуется далеко не всегда) меньше риск снять лишнее, а при высокой интенсивности инструмент оставляет более чистую поверхность и чертовски производителен! Но есть и «НО» в подобных моделях — габариты и вес. Так что решать Вам.
Проще простого
В плане конструкции ленточная шлифмашина не самый сложный инструмент. Здесь нет многих систем, которые встречаются, например, у перфораторов. За крышкой сбоку на ЛШМ спрятана клиноременная передача. Вот и вся механика. В некоторых случаях способности машины определяют по внешнему виду. Пример — ЛШМ с плоскими боками. Она удобна в том плане, что может работать вплотную к стене как правой, так и левой стороной. Если надо, пролезет в узкое пространство. Другим машинкам такое не под силу. Еще одно преимущество «обтекаемых» инструментов в том, что их легче очищать: труднодоступных мест тут меньше, поэтому удаление пыли пройдет быстрее.
Распространенный — не значит классический. Традиционная конструкция, встречающаяся у профессионалов, подразумевает продольное расположение двигателя над лентой. Соответственно, имеется и угловой редуктор. В отдельный класс отнесем и так называемые электронапильники. Это ЛШМ с нестандартными размерами ленты (оснастка у них зачастую узкая), по мощности и массе они уступают стандартным собратьям. Пользоваться ими удобно: спасибо не только весу, но и компактным габаритам. Однако обрабатывать большие площади ими по понятным причинам не получится.
Мешок в комплекте – не просто так
Перед тем как начать работу с ЛШМ, прикрепите мешок для пыли. Если требуется аккуратно обработать древесину, допустимо использовать и высокий темп, но при этом желательно установить рамку ограничения глубины шлифования. Если ее нет и рисковать не хочется, то лучше сильно не разгоняться.
Шлифуя дерево, машину надо перемещать вдоль волокон. Обратим внимание, что при возвратном движении можно отшкурить не только поверхность, но и… провод. Чем это грозит, догадаться нетрудно, поэтому некоторые производители стараются крепить шнур повыше.
При зачистке металла мешок надевать не рекомендуют, чтобы накопитель не загорелся, а если в нем осталась древесная пыль, то риск пожара возрастает. Шлифовать пластик желательно на самой низкой скорости, поскольку от трения он плавится. Обрабатывая стены, не забывайте о вреде бетонной пыли — необходимо подключение пылесоса.
Абразивные ленты
Качество шлифования во многом зависит от расходника. Сегодня рынок шкурок на скудность не жалуется. Что касается специализации, то расходник для металла способен работать и с деревом. Больше того: лента для металла сделает это лучше «древесной», которую к тому же превосходит и по стойкости (правда, и стоит она больше). Популярностью пользуются универсальные ленты: три по цене одной.
Кстати, о стоимости. Если предстоит долгая и регулярная работа, то лучше взять абразив подороже: ресурс окупит затраты, да и качество шлифовки плохим не будет. Если же планируется эксплуатировать машину «раз в год» (это словосочетание дает, пожалуй, наиболее емкую характеристику бытовому инструменту), смысла тратить деньги на «брендовый» материал нет. Со временем даже хорошая лента портится, особенно при хранении в не самых подходящих условиях. Предостережем от покупки совсем дешевых лент: они в большинстве случаев быстро рвутся или «обсыпаются». Помните: скупой платит дважды.
При работе не стоит чрезмерно нажимать на инструмент, таким образом Вы ускорите процесс износа как ленты, так и мотора, да и подошва перегревается. Усилия должны быть нормальными, тогда процесс будет проходить в оптимальном режиме. Давить на ЛШМ сверху практически не требуется — достаточно собственного веса машины. На что надо обращать внимание при выборе ленты?
Вот основные моменты:
Размеры. Не зная их, выбирать бесполезно, все равно что пальцем в небо. По ширине лента должна соответствовать подошве. В крайнем случае может быть и уже. Для некоторых моделей подобрать оснастку будет сложно: не в каждом магазине найдется шкурка, размерами, например, 100 на 620 (в то время как 100 на 610 куда более распространенный вариант) или 30 на 533. Впрочем, об этом стоит подумать еще при выборе машины.
Зернистость. Обозначается числом. Чем оно больше, тем «нежнее» шкурка. Нетрудно догадаться, что грубая оснастка предназначена для снятия слоя, а не для «полировки». В идеале у мастера должно быть несколько лент разной зернистости, ведь процесс шлифовки в большинстве случаев проходит в несколько этапов: сначала грубая обработка, затем финишная (материалом с мелкой зернистостью).
Качество шва. Скажете, мелочь? Напрасно. От него зависит не только ресурс шкурки, но и качество обработки. Во-первых, стык должен быть прочным, иначе может сложиться курьезная ситуация: лента еще не стерлась, но пришла в негодность из-за разрыва.
Во-вторых, стоит обратить внимание на ровность шва. Если он толще полотна, у машины при работе будет биение, но это не самое страшное. Разочарование ждет, когда, отшлифовав поверхность недоброкачественным материалом, вы рукой почувствуете многочисленные канавки, образовавшиеся как раз после ударов. Особо грешат этим дешевые ленты, поэтому экономить тоже надо с умом. А еще лучше оценивать качество соединения: не должно быть «выступа». Достаточно провести пальцем по тыльной стороне, положив ленту на ровную поверхность, и все станет ясно.
Отдельно скажем о внешнем виде краев шкурки. Добротная оснастка имеет ровные кромки, без бахромы, в отличие от многих недорогих аналогов.
Центрирование. Говоря о дешевых лентах, вспомним еще один их недостаток — зачастую они плохо центрированы. Опытный пользователь перед шлифовкой «прогонит» ЛШМ на холостом ходу, посмотрит, есть ли погрешности, и устранит их, а уже затем будет работать.
Жесткость материала. Идеальная шкурка должна быть эластичной и прочной. Изделия с жестким полотном подвержены изломам, которые не самым лучшим образом скажутся на ресурсе ленты и способны оставить отпечаток на качестве работы. Маркировка на ленте и на упаковке изделия должна совпадать, в противном случае может попасться некачественная оснастка.
Как хранить ленту. Оптимальные условия: температура 18 градусов Цельсия и влажность 50-60%. Абразивные материалы в этом плане достаточно капризны и в течение нескольких месяцев могут прийти в негодность. Правда, некоторые производители делают шкурки с повышенной влагостойкостью, они в этом плане выносливы и способны «жить» в более суровых условиях.
Чем же профессионалки лучше бытовых?
Центровка ленты
На дорогих машинах она обычно более проста и надежна. Жесткое металлическое основание корпуса плюс металлические ролики и т. д. облегчают центровку и позволяют надолго забыть о повторных подстройках. Да и вообще металл в данном случае лишним не бывает, так как тяжелой машиной работать гораздо удобнее — утюг ведь специально делают тяжелее, так же и здесь.
Подошва
На нее опирается лента, что делает этот узел очень ответственным. Поверхность должна гарантировать легкое скольжение, иначе последняя будет перегреваться. Важно также обеспечить равномерный прижим оснастки к заготовке, а это может сделать только специальная конструкция, состоящая из тонкой упругой металлической пластины и мягкой подложки. У недорогих машин подошва простая: толстый металлический лист.
Эффективность встроенного пылеотсоса
У всех «ленточек» он есть. «Пылесосом» служит специальная (отдельная от системы охлаждения двигателя, но расположенная на его валу) крыльчатка, которая засасывает пыль через щель между задней частью корпуса и задним роликом. Поток воздуха направляется в мешок. У недорогих моделей пылеотсос слабый, каналы забиваются пылью, много пыли остается и в воздухе.
Технические плюсы ЛШМ
Система быстрой замены ленты
Под «быстрой» понимается замена без помощи инструментов. Сегодня крайне трудно найти машину без этой особенности. Если вам это удастся, храните такую ЛШМ как раритет. Процесс смены оснастки несложный. Сначала надо отклонить рычаг натяжения ленты, затем вставить новую шкурку в соответствии с указателями, чтобы направление стрелок на полотне и на корпусе агрегата совпадало. После этого возвратить рычаг в исходное положение.
Автоматическая система центрирования ленты
Считается, что была изобретена фирмой Skil. Полезна как профессионалам, так и любителям. У разных лент центровка неодинаковая: у одних она более точная, у других — с погрешностями. Настраивая вручную, приходится подгонять положение переднего ролика (оно задается «крутилкой» сбоку). Эта технология неприятна и тем, что результат не слишком стабилен: в процессе работы разными шкурками будет требоваться регулярная подстройка механизма, которая зачастую занимает немало времени.
Секрета в автоматической системе нет: один из роликов имеет форму бочки (у обычных машин оба — цилиндрические), то есть посередине толще, чем на периферии, поэтому с оснасткой контакт неполный. Таким образом, даже несбалансированная лента не сползет в сторону.
Возможность стационарной установки
Чаще всего о наличии этой функции свидетельствуют струбцины в комплекте. Бывают ситуации, когда надо отшлифовать деталь, однако из-за ее небольших размеров сделать это проблематично. Можно шкурить вручную, но отказываться от машинки не стоит. Если зафиксировать ее вверх ногами, то обработка будет достаточно удобной. Единственное предостережение: избегайте контакта ленты с пальцами. Большая скорость в данном случае приятных ощущений не прибавит.
Патрубок для подключения пылесоса
Есть практически у всех ЛШМ. Маленькая деталь, а сколько пользы! Шлифмашина в плане «производства» отходов, пожалуй, самый «неаккуратный» инструмент: если лобзик или циркулярная пила выбрасывают достаточно крупные опилки, то после ЛШМ остается мелкозернистая пыль. Можно воспользоваться мешком, однако и его придется открывать и очищать — «древесная мука» покажет себя во всей красе. Советуем заранее вооружиться влажной тряпкой, потому что иначе одежду не очистить. Пылесос же эту проблему решает. Убирать его сразу после работы не торопитесь: в проемы между подошвой и корпусом забивается пыль. Если ее не удалить, она «украсит» поверхность, на которой лежит инструмент.
Не рекомендуем бытовой пылесос — быстро засоряется. Тем не менее этот совет игнорируют: не покупать же строительный агрегат, ценой в несколько раз дороже самой машины.
Зачастую горловина шланга не подходит к патрубку. Что делать в таких ситуациях? Немец, наверное, купил бы переходник, а вот изобретательный русский человек обходится подручными средствами. Ими в нашем случае будет камера от колеса велосипеда. Уж резина (ведь ее реально растянуть!) точно подойдет и к машине, и к шлангу. Лучше отрезать «трубку» покороче, чтобы она не сдавливалась в случае изгиба.
Рамка ограничения глубины шлифования
Вещь полезная, но ее отсутствие не смертельно. Понадобится прежде всего для точных работ, когда есть риск повредить дорогостоящую заготовку при неловком обращении с машинкой. Конструкция крепится на корпусе и служит своеобразным упором. Также пригодится новичкам, профи же и без нее сумеют «вылизать» поверхность.
Электронная система регулирования скорости ленты
Делает машину универсальной. Такая ЛШМ способна выполнять разные работы: от шлифовки пластика (на небольшой скорости) до быстрой обработки древесины. Интенсивность задается колесиком с цифрами: каждой из них соответствует определенная скорость. Расшифровка — в инструкции. Секретов в работе системы нет — все как у дрелей, «болгарок» или лобзиков.
Выключатель с возможностью фиксации во включенном положении
Есть как на бытовых, так и на профессиональных ЛМШ. Последним он нужнее, поскольку польза от него ощутима при длительной работе: и рука не устает, и охват можно сменить.
Получилось не коротко, но о главном.
Приятной Вам работы!
Метки: Теория, Шлифмашины
